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Jun 06, 2023

전기 자동차와 미국 경제 — 승리

새로운 연구에 따르면 대규모 EV 도입이 미국의 환경적 위험과 경제적 위험을 모두 줄여줄 것으로 나타났습니다. By Published 우리는 교통 전기화가 환경에 도움이 될 것이라는 것을 알고 있습니다. 우리가하지 못한 것

새로운 연구에 따르면 대규모 EV 도입이 미국의 환경적 위험과 경제적 위험을 모두 줄여줄 것으로 나타났습니다.

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우리는 교통 전기화가 환경에 도움이 될 것이라는 것을 알고 있습니다. 우리가 많이 들어보지 못한 것은 전기 자동차(EV)가 미국 경제에 미칠 긍정적인 영향입니다. 새로운 연구에 따르면 EV는 여러 가지 이유로 미국 경제에 정말 정말 좋을 것입니다.

스탠포드 대학 연구원인 Elaine Buckberg의 폭로에서는 EV와 미국 경제 간의 상호 작용에 대한 매우 설득력 있는 시나리오를 제시합니다. Buckberg에 따르면, “전기 자동차의 약속은 두 가지입니다.”라고 말하면서 “환경적, 경제적 위험을 모두 줄이고” 미국의 “win-win” 상황을 이끌어냅니다.

EV로의 전환은 다음과 같은 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.

이러한 요인들이 함께 작용하면 미국 경제는 점점 더 견고해질 것입니다. 가라, EV!

미국의 석유 의존도는 오랫동안 미국의 외교 정책에 영향을 미쳤습니다. 1997년 미국이 교토 의정서 서명을 거부하면서 인류가 배출한 탄소 배출량의 3분의 1이 석유로 인해 발생했습니다. 그러나 석유 소비에 대한 미국의 정책은 여전히 ​​에너지 안보와 대기 질에 초점을 맞추고 있습니다. 세계 최대의 민간 석유 회사들 사이에서 일련의 석유 합병이 이어졌습니다. 2005년에 미국 의회는 석유 산업에 수십억 달러의 연방 보조금을 제공하는 에너지 정책법을 통과시켰습니다.

2022년 미국은 80개국으로부터 하루 약 832만 배럴의 석유를 수입했다. 조 바이든 대통령이 기후 위기에 대해 적극적인 조치를 취하겠다고 약속하고, 파리협정에 재가입하고, 2030년까지 미국의 배출량을 2005년 수준의 최소 50% 줄이겠다고 약속하고, 2050년까지 순배출 제로를 달성하겠다고 약속했음에도 불구하고, 러시아의 침략은 우크라이나는 세계 석유 시장을 혼란에 빠뜨렸고 미국도 그 긴장에서 면제되지 않았습니다.

바이든 행정부는 미국의 러시아 석유 수입을 차단했고 이로 인해 유가는 2008년 이후 최고 수준으로 급등했다. 사상 최고치에 가까운 휘발유 가격에 대응해 미국과 국제에너지기구(IEA) 회원국들은 총 6천만 배럴의 석유를 방출할 계획을 발표했다. 전략적 매장량의 석유. 바이든 행정부는 또한 추가 석유 수입을 촉진하기 위해 이란, 사우디아라비아, 베네수엘라와의 관계를 원활하게 하기 위해 백채널을 활용했습니다.

교토 의정서 당시 미국이 다양한 에너지원으로 전환했다면 이런 일이 얼마나 많이 발생했을까요?

Buckberg는 미국 전력망을 뒷받침하는 다양한 에너지원으로 운송에 전력을 공급함으로써 EV가 유가 간의 연결을 끊을 수 있다고 말합니다. 중동, 러시아 및 기타 주요 석유 생산국의 지정학적 위험; 그리고 미국 경제의 건전성. 석유 사용을 줄이면 유가 충격에 대한 미국의 취약성을 제한할 수 있습니다.

그러나 미국의 석유 및 석유제품 수출은 계속해서 미국 경제를 지탱하고 있습니다. 모든 가정과 기업이 재생 가능 연료나 기타 비화석 연료원으로 전환할 때까지 기업, 근로자, 지역사회는 계속해서 석유 생산에 묶여 있을 것입니다.

역사적으로 유가 상승은 미국 경기 침체의 오랜 원인이었습니다. 원유 가격은 1990~1991년, 2001년 미국 경기 침체와 대침체 이전에 급등했습니다. 그들은 또한 1970년대 초반부터 1980년대 초반까지 미국 정치에서 큰 역할을 했습니다. 더 최근의 예가 필요합니까? 휘발유 가격이 전국 평균 갤런당 5달러에 도달했던 2022년을 생각해 보십시오. 대부분의 미국 운전자들은 신음하며 정부를 비난했습니다. 높은 휘발유 가격은 소비자 심리를 위축시키고, 소비를 약화시키며, 결과적으로 경기 침체 위험을 높입니다.

휘발유 가격은 소비자 심리와 소비 결정에 막대한 영향을 미쳤습니다. 월별 지출 감소를 수십 년간의 연료 효율성 개선과 연관시키는 소비자는 거의 없는 것 같습니다. 휘발유 가격 상승은 계속해서 소비자 비관론을 불러일으키고 소비 성장을 약화시킵니다. Buckberg는 소비자 지출이 GDP의 약 70%를 차지하기 때문에 불안정한 석유 및 휘발유 가격으로부터 소비자를 보호함으로써 소비자 심리와 전체 경제에 대한 하방 위험을 줄일 수 있다고 지적합니다.